Gogoro Delight試駕:為女性車主深度考量的都會用車,便利設計男生也想要啊!


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稍早筆者體驗到了 Gogoro 強調「不只是『為她』設計,更是『由她』設計」,以女性團隊主導開發、針對女性族群設計的全新 Gogoro Delight 車款。以下將藉由參與原廠公辦試駕的機會,體驗一下這次新車的幾個特色功能的實際體驗跟大家進行分享。當然,由於筆者並非女性,題型也並不嬌小,嚴格來說並非車款的目標族群。因此以下僅心得就個人感受到的部分來做探討。

Gogoro Delight試駕:為女性車主深度考量的都會用車,便利設計男生也想要啊!

視覺、聽覺、嗅覺

首先外型方面,就視覺上可以明顯感受到 Gogoro Delight 更為緊湊迷你。事實上這款車也更像是披著 Gogoro 2 外皮的 Gogoro VIVA MIX。

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色彩選擇方面,「璨光藍」、「裸光金」、「琉光綠」、「凝光白」均是較為柔美溫和的搭配,符合傳統上對於多數女性喜好的既有印象。

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車側加入鍍鉻的 Delight 英文書寫體文字嵌入車殼,可說是全車的視覺焦點之一,至於好不好看就見仁見智了。

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啟動卡片的感應位置在車側的部分,個人覺得並不是很方便。

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除了透過視覺上的元素賦予新車女性意象,Gogoro Delight 也在聽覺、甚至嗅覺方面下工夫。Gogoro Delight 內建 3 種新開發的風格音效,車廂中可以安裝香氛組,讓打開車廂迎面而來的是香味而不是臭氣。香氛組內的香味顆粒可以替換,車主也可以依照喜好更換自己喜歡的味道。

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省力更便利

Gogoro Delight 僅 72cm 的座高即使是 150cm 身高的嬌小的女性也能夠輕鬆跨座,停車不必墊腳。但比較意外的是,即便是像筆者 175cm 的身高,實際騎乘的時候也不會感到憋曲,膝部空間也算足夠以外,一般的過彎膝蓋也還不至於妨礙到龍頭轉向。

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除了車高,Gogoro Delight 也擁有一系列的降低駕駛負擔的設計,包括大家都很熟悉的省力中柱、倒車輔助模式,和省力牽車模式。

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省力中柱可減少 25% 的踩踏施力,透過正確的施力即可輕鬆將車架起。倒車輔助模式透過左把手背面的按鍵,可讓車子以低速自動後退並發出倒車警示,實際測試其扭力即便是在如停車場斜坡的地方,也可以順利帶動車輛後退。搭配省力牽車模式,連按兩下方向鍵左轉即可低速自動前進。兩者搭配下,對於在都市中可能經常需要牽動車輛的使用情境確實可能降低不少體力負擔。

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各種貼心設計

除了前面提過的,Gogoro Delight 還有一些貼心的小設計。例如 AIRCUSH 緩衝飾板。Gogoro Delight 在車主騎乘時膝蓋可能會頂到的位置,加入了一塊軟質護墊,作為膝蓋與車殼間摩擦的緩衝,讓一些騎乘座姿較為靠前的用戶能夠更舒適地騎乘。

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左邊的 AIRCUSH 上可以按壓彈出可收合杯架,做工精緻、金屬製的質感很好。不過簡約沒有底托的設計,雖然有利於收納和造型,但也可能讓杯架實際運用上會稍微受限。一般上寬下窄的正常尺寸手搖飲料杯貨是外帶咖啡杯應該都沒問題,然而碰到一些瓶身較窄、過寬,或是一些杯壁為垂直等寬設計的容器時,可能就會無法使用這個杯架。

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車廂內除了有前面提過的香氛組,還內建了 U 型照明燈,可發出廣角光源,比起一般單點的照明型態更明亮清晰而且不易受到遮擋。

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夜晚停車時,可啟用護送燈功能,於車輛熄火後的一定時間內(可自訂時長)持續點亮大燈、前後方向燈和煞車燈等全車燈源,相較於部分僅維持頭燈點亮的設計,照明範圍更全面,可幫助車主安全地走出暗處。

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Gogoro Delight 也在最常觸碰的手把與車廂材料中添加銀離子抗菌劑,減少細菌沾黏,並能抑制細菌的繁殖與伴隨產生的異味。不過關於這個部分的效果如何,就不是能在短暫的試駕中得到驗證的了。

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性能表現

動力方面,Gogoro Delight 沿用 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達。直覺線性的電門控制,提供 7kW (9.38 hp) / 3,000rpm 的最大馬力輸出。

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同時搭配 FLO DRIVE 皮帶傳動系統,內建國際大廠 Gates 碳纖維皮帶,安靜耐用且易於保養。

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實際的騎乘體驗一如其他的 Gogoro 車系,擁有較為猛烈的起步感受以即後續流暢線性的速度爬升,搭配小輪徑設計,操控上十分靈活、動靜皆宜。

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安全性方面配備 SBS 同步前後雙碟煞,全車系皆配置急煞警示燈提示後車瞬間減速。

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大燈延續家族膠囊造型設計,規格提升為汽車等級的 Class D LED 頭燈,照射角度擴大 2 倍,最大亮度乘以 3 倍。

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預載雨天智慧模式,更可選配 TCS 循跡防滑系統,不僅根據啟動時的氣象資料主動調節動力輸出,TCS 也能即時偵測前後輪速差避免打滑。Gogoro Delight 還可選配前後輪整合式胎壓偵測器 (TPMS),貼心顯示騎乘時的胎壓狀態,胎壓不足時則會發出警示通知。

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總結

總結來說,Gogoro Delight 作為一款瞄準女性車主的都會用電動車,個人感覺還是相當實用的。從基本的騎乘、牽行、柱車感受,針對小地方所做的便利設計,以至於作為一輛車所能提供的性能、制動與行路質感,Gogoro Delight 都有著不錯的表現。雖然小地方還是可以挑出一些可改進的點,但依然可以看出團隊在設計上的用心與求新求變的企圖心。許多便利的設計甚至連身為男性車主的筆者都想要,例如省力牽車、車廂燈、香氛組(男生也不喜歡車廂悶臭啊!)等等,期待未來可以更廣泛配備在各式車款中。

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