除導入更多車款,WeMo Scooter亦將透過B2B合作跨足汽車等全領域共享服務


共享機車服務 WeMo Scooter 今日(12/19)宣布多項跨領域的規劃。首先預計在 2020 年,WeMo Scooter 將會更多車款投入營運。其中包括綠牌以及白牌車款,以應付部分地區或用戶需要更高動力、續航力的需求。而先前傳出將導入 125cc 白牌動力等級的 eMOVING iE125,由於無法滿足目前 WeMo Scooter 換電池的維護需求,可能會以 B2B 合作為主,提供給諸如物流業者等商業客戶使用。

除導入更多車款,WeMo Scooter亦將透過B2B合作跨足汽車等全領域共享服務

除了二輪車款,WeMo Scooter 的服務未來也可能跨足四輪載具,提供汽車的共享 / 租賃業務。不過這些服務不一定會由 WeMo Scooter 本身營運,而是可能會以解決方案供應商的腳色,與其他業者合作來達成。WeMo Scooter 將可提供有意進駐市場的業者包括裝載於車輛本身、有「黑盒子」之稱的智慧控制盒,以及、車隊管理平台、智慧停車解決方案與充電管理系統等後端系統平台與服務,甚至包括後勤維修、智慧停車場等全套方案。

除導入更多車款,WeMo Scooter亦將透過B2B合作跨足汽車等全領域共享服務

現場也展示了搭載其智慧控制盒的 BMW i3 電動汽車,同樣可以透過手機完成租車、開門、發動等操作,流程均與目前的 WeMo Scooter 共享機車服務類似。不過 WeMo Scooter 也表示,這只是一個範例,具體的車款、經營模式,都可以依照合作夥伴的需求來討論調整。甚至更廣泛來說,所謂的載具也不一定要是電動汽車,汽油車、貨運車、腳踏車,甚至是遊艇都可能與智慧控制盒的應用結合。

除導入更多車款,WeMo Scooter亦將透過B2B合作跨足汽車等全領域共享服務

而類似的解決方案合作也不限於國內業者,未來也可以輸出至全球市場,讓各地業者能夠快速導入車輛共享服務。跨領域如貨運公司業者也可以快速建立智慧化的車隊管理模式。

除導入更多車款,WeMo Scooter亦將透過B2B合作跨足汽車等全領域共享服務

 

WeMo Scooter 用於共享機車的智慧控制盒,目前已經發展到第九代,搭載了 GPS 與 4G 網路模組,可以提供 24HR 的服務。因應 5G 時代的即將來臨,未來也將推出支援 5G 網路的智慧控制盒。藉由 5G 高速低延遲的特性,除了可以提高營運管理的效率,還可以結合車聯網應用,紀錄各種行車資訊,取得交通車流、路面狀況、空氣品質等等的數據,讓每一台 WeMo Scooter 都成為一個小型的移動 sensor,讓城市不需高額基礎建設費用,就能藉由 WeMo Scooter 對環境的大數據的搜集與分析來提升城市之智慧化程度。

除導入更多車款,WeMo Scooter亦將透過B2B合作跨足汽車等全領域共享服務

現場也提問到關於競爭對手 GoShare 開放消費者自行換電模式,是否有可能運用到 WeMo Scooter 共享機車未來的車款(例如導入光陽 ionex 車輛)?WeMo Scooter 認為,如果有好的管理系統與調度機制,事實上由業者來ˊ進行換電,所產生的並不會比 GoShare 模式更高,同時也能更有效率地拉高服務的上線率。

除導入更多車款,WeMo Scooter亦將透過B2B合作跨足汽車等全領域共享服務

而服務上線率高,用戶體驗才會好。如果有車輛因為電力不夠而無法讓消費者租借,WeMo Scooter 認為該做的並不是期待消費者自己去換電池,而是應該思考如何提升自身換電池的效率,從管理、平台系統等各方面來改善才是更實際的作法。

除導入更多車款,WeMo Scooter亦將透過B2B合作跨足汽車等全領域共享服務


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